| ГЕНЕРАЛ |
| Габарит | 13,000мм*2,500мм*3,900мм(Д*Ш*В) |
| Кинг Пин Сеттинг | 1,450мм |
| Паи Лоад | 34,000кг |
| Ивичњак Wосам | 12,700кг |
| РУННИНГ ГЕАР |
| Суспензија | Ундер моунттриослањање осовине са еквилајзером, 11-листна опруга |
| Хуб | Од ливеног челика 10 клинова, заптивке |
| Гума | 12.00-20, 12 ком и једна резервна гума |
| Осовине | Lкапацитет 13тонапо осовини, 3ком |
| Кочнице | Двоводни пнеуматски кочиони систем;Релејни вентил за хитне случајеве;30/30 коморе, са ваздушним погоном |
| ТАНК |
| ТанкКапацитет | 40 цбм |
| Материјал резервоара | Челични материјал К235, дебљина5mm |
| Структура | Садржи4 одвојенпретинци, сваки по 10 кубних метара. |
| Систем пражњења | Пони дизел мотор, 4испусни вентили, пречника 4 инча. 2 ком црева, пречника 100мм од 6 метара. |
| Отхер Фиттингс | Челичне мердевине су опремљене на задњем делу резервоара. |
| УНДЕРФРАМЕ |
| Главни зрак | ја обликујем,Челик К345аутоматским заваривањем под водом |
| Кинг пин | Величина 50 мм, завртњи за завртње |
| Стајни трап | Обе странетип ручног рада са ципелом за песку. |
| слепо црево | 1 кутија за алат дужине 1,5м |
| ЕЛЕКТРИКА И БОЈА |
| Светла и рефлектори | Задње светло, задњи рефлектор, показивач скретања, бочни рефлектор, магленка, светло регистарске таблице |
| Ожичење | 24В, 6 линија |
| Аир/Елец.конектор | ИСО стандардни конектор за ваздух |
| 24В 7 пинска утичница |
